業(yè)內(nèi)人士眾所周知，鎂合金壓鑄工藝與其他的合金壓鑄工藝有著差不多的相似點(diǎn)，但是由于鎂合金的不同性能以及其他特點(diǎn)，與其他合金相比有著不一樣的優(yōu)勢(shì)，今天鉅寶鎂就跟大家講一講鎂合金壓鑄工藝。

鎂合金壓鑄工藝

(1)澆筑溫度

第一，鎂合金的物理性能會(huì)隨著溫度的提升而提升，但如果超出了一定的溫度界限物理性能會(huì)明顯降低，并且報(bào)廢量還會(huì)增加，氫等氣體會(huì)隨著溫度的升高而增加在鎂合金中的溶解度，并且不容易被析出，進(jìn)而降低鎂合金物理性能，第二，鎂合金在溫度升高的情況下會(huì)到增加氧化燒損率，從而增加氧化物雜質(zhì)和降低物理性能，導(dǎo)致鎂合金壓鑄件出現(xiàn)縮松、裂紋等影響質(zhì)量的問(wèn)題。第三，如果鎂合金溶液溫度不足會(huì)導(dǎo)致偏析化學(xué)元素，使溶液內(nèi)出現(xiàn)成分不均勻和流動(dòng)性降低的問(wèn)題，進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致壓鑄件不滿。有很多因素都會(huì)對(duì)鎂合金溶液的溫度產(chǎn)生影響。

(2)模具溫度

對(duì)實(shí)際的鎂合金逐壓鑄件生產(chǎn)進(jìn)行分析可知，模具溫度的對(duì)鎂合金壓鑄件的廢品率有很大影響。鎂合金在凝固過(guò)程中的放熱量并不是非常高，因此為了使鎂合金和模具的熱量保持平衡，更為了提升鎂合金溶液流動(dòng)性和改善的壓力傳遞、提升鎂合金壓鑄件的質(zhì)量、效率、模具使用壽命。需要模具的溫度控制在250℃到300℃，如果模具的溫度過(guò)高可使用水來(lái)降低溫度，但是這種冷卻方式不容易控制，會(huì)引發(fā)漏水和堵塞。如果條件允許最好使用專業(yè)的冷卻裝置，以此來(lái)安全穩(wěn)定的控制模具溫度。

(3)沖型

由于鎂合金在凝固過(guò)程中的放熱量比較小，不僅需要對(duì)模具的溫度進(jìn)行控制，也要提升內(nèi)澆口速度和壓射速度，因此和鋁合金相比鎂合金有著更高的生產(chǎn)速度。鎂合金鑄件中厚壁件沖型時(shí)間在25到35秒之間，正常壁厚的壓鑄件沖型時(shí)間在30秒到50秒之間，薄壁件的沖型時(shí)間在50秒到90秒之間。在壓射速度方面熱式壓鑄機(jī)的壓射速度為大于等于6米每秒，冷式壓鑄機(jī)的壓射速度為大約等于8米每秒。在鎂合金件的壓鑄過(guò)程中，速度和壓力都會(huì)影響鑄件的質(zhì)量和輪廓清晰度，同時(shí)為了減少因渦流而引起的物理性能下降，應(yīng)對(duì)澆筑和壓射的速度進(jìn)行控制，但是對(duì)于一些大型、復(fù)雜的壓鑄來(lái)講可以選擇高速壓射和澆筑。

(4)壓室充滿度

壓室的充滿度主要針對(duì)冷式壓鑄機(jī)，這是因?yàn)槔涫綁鸿T機(jī)壓室在充入鎂合金溶液過(guò)后會(huì)在上方留存一定的空間，如果留存的空間過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致壓室內(nèi)存在過(guò)多的空氣，從而增加鎂合金氧化燒損率，使氧化物雜質(zhì)含量增加，這會(huì)嚴(yán)重影響壓鑄件的質(zhì)量。但如果留存的空間過(guò)小又會(huì)導(dǎo)致壓室溫度過(guò)低而影響了鑄件的成型。

(5)壓鑄涂料的選擇

第一由于壓鑄涂料的揮發(fā)點(diǎn)比較低，一般當(dāng)溫度在100℃和1500℃之間時(shí)會(huì)很快揮發(fā)，因此對(duì)于型腔中的氣體應(yīng)選擇不增加或者少增加。第二涂料要有比較好的密閉性，這樣可保證稀釋劑在揮發(fā)過(guò)后不出現(xiàn)堆積、第三涂料不能腐蝕模式和鑄件。第四涂料不能分解出具有刺激性和毒性的氣體。第五是穩(wěn)定，要保證涂料在空氣不揮發(fā)，并且在保質(zhì)期內(nèi)不出現(xiàn)沉淀和分解的問(wèn)題。第六是污染性，要便于處理同時(shí)對(duì)環(huán)境的影響非常小。在滿足上述個(gè)六個(gè)條件的前提下，鎂合金鑄件的熱烈傾向和氧化傾向都比較高，選擇涂料時(shí)對(duì)此要提高重視。在使用涂料時(shí)也應(yīng)遵循相應(yīng)的工序和用量，噴涂時(shí)要保證均勻，然后均勻吹干，脫料噴涂完之后才可以進(jìn)行合模、壓射、開模、清理、在噴涂等操作。

另外鎂合金壓鑄件在汽車制造行業(yè)中也有著廣泛的市場(chǎng)以及很大的應(yīng)用潛力，由于鎂合金壓鑄件對(duì)于汽車輕量化、高速、節(jié)油等整體功能的效果明顯，因此，受到汽車廠商的高度重視。